日産セレナのグレードの違いを理解しよう！エンジンやデザインで選べばOK

日産のミニバン、セレナはすごく魅力ある車です。知れば知るほどきっと欲しくなるはず。

でも、『よしセレナを買おう！』と思ってもきっと迷うことになります。だって、セレナはグレードが細かく分かれてるから、種類が多いんです。

セレナの多すぎるグレードを理解するにはポイントがあります。ポイントさえ押さえておけば違いが分かりますよ。

エンジン、デザイン、グレードの３つがポイント

まずは、セレナのグレード一覧を確認しましょう。

全部で12種類もあります。こうやって一覧で見てみると、本当に多いですよね。

多すぎて訳がわからないセレナのグレードですが、違いは３つのポイントがあります。

図にすると下記のとおり分かれていきます。

例えば、エンジンがモーター、デザインがハイウェイスター、グレードがVだと、「セレナe-POWER ハイウェイスター V」です。

価格差やオプションの詳細な違いを確認するには、日産セレナの公式HPをチェックしましょう。→https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/specifications.html

エンジン：ガソリン（S-HYBRID）かモータ（e-POWER）

セレナはエンジンがガソリンとモーターに分かれています。

ガソリンは名前に「ハイブリッド」と付いていますが、トヨタのプリウスのような完全ハイブリットではありません。

プリウスはガソリンで走りながら電気を蓄えて、電気が貯まればモーターで走ります。

セレナのS-HYBRIDはガソリンで走りながら電気を蓄えて、最初の走り出しやエアコンを動かすのにモーターを使います。

セレナのS-HYBRIDは燃費がいいガソリン車なんです。

e-POWERは電気だけで走る電気自動車。でも、電気を充電して走るんじゃなくて、ガソリンを使ったエンジンで発電しながら走る電気自動車です。

S-HYBRIDもe-POWERもガソリンを給油する必要はありますが、燃費が全然違います。

燃費がいいのがe-POWER、燃費が普通なのがS-HYBRIDと覚えれば大丈夫です。

e-POWERとS-HYBRIDのどちらにするか悩んだら、e-POWERとS-HYBRIDを選ぶポイントは燃費だけじゃない！後悔しないセレナらいふを送ろうをご覧ください。
2020年1月14日e-POWERとS-HYBRIDを選ぶポイントは燃費だけじゃない！後悔しないセレナらいふを送ろう 2020年2月9日e-POWERのセレナを試乗した感想！S-HYBRIDに1ヶ月乗ってる私が感じた走り出しのすばらしさ

デザイン：ノーマル（無印）かハイウェイスター

日産セレナにはノーマル（無印）とハイウェイスターの2つがあります。はっきり言って違いは1つ。

見た目のかっこよさです。

ハイウェイスターはエアロ仕様と言って、外観がすごくかっこいい。好みで選ぶポイントですが、後悔しないようによく考えて選びましょう。

ノーマルとハイウェイスターの外観の違いを確認するには、日産の公式HPを確認しましょう。→https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/exterior.html

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グレード：３つに分かれてる

グレードは３つに分かれてますが、ノーマルとハイウェイスターで少し異なります。

だいたい「ノーマルのX」と「ハイウェイスターの無印」、「ノーマルのXV」と「ハイウェイスターのV」、「ノーマルのG」と「ハイウェイスターのG」が連動してます。

違いは車のライトや内部の快適性になります。

２列目シートが自由に動かせることと、プロパイロットは日産セレナだけの魅力です。絶対にXや無印でなはなく、XVやVがおすすめですよ。

XVやVとGについては、大きな差はありません。好みで選べば問題ありませんよ。

さいごに

今回はセレナを細かく分けましたが、実は二駆（２WD）と四駆（４WD）でも違ってきます。この２つの違いはまた別に紹介していく予定です。

日産セレナに限らず、車ってグレードが細かく分かれれて理解しにくいですよね。

グレードを上げれば上げるほど金額も高くなるので、ディーラーに言われるままに選ぶんじゃなくて、ある程度のちがいは把握しておきましょう。

グレードは憧れと予算のバランスで決めなきゃいけないので大変ですが、選んでるときがいちばん楽しい時間です。ゆっくり焦らず、後悔しないように決めましょう。